Palma de Mallorca gehört zu den besten Orten Europas, um außergewöhnliche Superyachten zu entdecken. Doch selbst zwischen den großen Yachten im Hafen gibt es Schiffe, bei denen man automatisch noch einmal hinschaut.
Mit rund 133 Metern Länge, etwa 20 Metern Breite und einem Volumen von beeindruckenden 9.604 GT zählt sie zur absoluten Oberklasse der internationalen Superyacht-Szene. Gebaut wurde sie in Deutschland und 2008 ausgeliefert. Für das markante Außendesign zeichnet Tim Heywood Design verantwortlich, das Interieur stammt von Winch Design.
Wer die AL MIRQAB im Hafen von Palma sieht, blickt also nicht einfach auf eine große Privatyacht. Das Schiff vereint Swimmingpool, Helipad, Kino, Spa, Sauna, Beach Club, Fitnessbereich und Platz für rund zwei Dutzend Gäste auf einer Länge, die deutlich größer ist als ein Fußballfeld.
| Merkmal | AL MIRQAB |
|---|---|
| Typ | Motor-Superyacht |
| Länge | 133,2 m |
| Breite | 20,87 m |
| Tiefgang | ca. 5,1 m |
| Volumen | 9.604 GT |
| Baujahr | 2008 |
| Bauwerft | Kusch Yachts / Peters Werft, Deutschland |
| Rumpf | Stahl |
| Aufbauten | Aluminium |
| Außendesign | Tim Heywood Design |
| Innendesign | Winch Design |
| Gäste | bis zu 24 |
| Kabinen | 12 |
| Crew | bis zu 60 |
| Motorisierung | 5 × Wärtsilä Diesel |
| Klassifikation | Lloyd’s Register |
Interessant ist die AL MIRQAB gerade für deutsche Yachtfans: Dieser schwimmende Gigant stammt nicht aus Italien oder den Niederlanden, sondern wurde in Wewelsfleth in Schleswig-Holstein gebaut.
Kusch Yachts führt die AL MIRQAB als 133,2-Meter-Neubauprojekt aus den Jahren 2004 bis 2008 bei Peters Werft. Besonders interessant: Die Werft dokumentiert außerdem einen erneuten umfangreichen Refit von 2022 bis 2024. Damit ist die Yacht trotz ihres Baujahrs 2008 technisch keineswegs einfach auf dem damaligen Stand stehen geblieben.
Während der Entstehung lief das Projekt unter dem Namen Project May. YachtBuyer beschreibt den Bau als außergewöhnlich ambitioniert und nennt unter anderem einen großen Innenpool, umfangreiche Familienbereiche sowie einen für die damalige Zeit besonders großen Hubschrauberlandeplatz mit Betankungsmöglichkeit.
Auch im Maschinenraum bewegt sich die AL MIRQAB in einer anderen Welt als gewöhnliche Motoryachten.
SuperYacht Times führt fünf Wärtsilä 6L32CR mit jeweils 3.042 kW auf. Zusammen entspricht das einer installierten Leistung von 15.210 kW beziehungsweise mehr als 20.000 PS.
Bei den Geschwindigkeitsangaben gehen die Fachquellen auseinander. YachtCharterFleet nennt bis zu 23 Knoten und 21 Knoten Reisegeschwindigkeit, während SuperYacht Times aktuell 18 Knoten maximal und 14 Knoten Reisegeschwindigkeit aufführt. Wir würden deshalb nicht mit einer einzelnen Zahl so tun, als hätte die Yacht einen TÜV-Schein auf dem Armaturenbrett liegen.
SuperYacht Times nennt außerdem eine Reichweite von rund 5.000 Seemeilen.
Eine der interessantesten Einrichtungen befindet sich im unteren Bereich der Yacht.
Dort besitzt die AL MIRQAB einen großen Swimmingpool, dessen Bereich über seitliche Öffnungen zum Meer geöffnet werden kann. Dadurch entsteht eine Verbindung zwischen Pool, Yacht und Wasser, die eher an einen exklusiven Beach Club als an das Innere eines Schiffes erinnert.
Das war gerade zum Zeitpunkt des Baus ausgesprochen außergewöhnlich.
Passend dazu verfügt die Yacht über einen Beach Club. YachtCharterFleet nennt ihn zusammen mit Spa, Beauty Salon und Sauna als einen der besonderen Wellnessbereiche an Bord.
Bei einer Yacht dieser Größe wird die Wasserlinie damit praktisch zur privaten Badeplattform.
Auf der AL MIRQAB befindet sich ein kompletter Wellnessbereich mit:
Dazu kommen klimatisierte Innenräume und moderne Entertainment- und Kommunikationssysteme.
Ein weiterer Höhepunkt ist das private Kino.
YachtCharterFleet bezeichnet es als hochmodernes Movie Theatre. Das Kino gehört zu den Einrichtungen, die zeigen, für welche Art von Reisen die AL MIRQAB gebaut wurde: Gäste sollen über längere Zeit an Bord leben können, ohne dabei auf die Infrastruktur eines luxuriösen Resorts verzichten zu müssen.
Bei einer 133-Meter-Yacht darf offenbar auch die Anreise vom Flughafen nicht unnötig bodenständig werden.
Die AL MIRQAB besitzt einen Helikopterlandeplatz. YachtBuyer berichtet, dass die Konstruktion des Helipads beim Bau besondere strukturelle Verstärkungen erforderte und eine Betankungsanlage vorgesehen wurde.
Damit ist der Helikopter nicht bloß dekoratives Zubehör, sondern Teil des Mobilitätskonzepts der Yacht.
Die AL MIRQAB ist auf die Unterbringung von bis zu 24 Gästen in zwölf Suiten beziehungsweise Kabinen ausgelegt. Für deren Betreuung nennt YachtCharterFleet eine Besatzungsstärke von bis zu 60 Crewmitgliedern.
Das Verhältnis ist bemerkenswert:
24 Gäste – bis zu 60 Crew.
Oder anders formuliert: Auf jeden Gast können theoretisch zweieinhalb Besatzungsmitglieder kommen. Selbst für die Welt der Superyachten ist das ein Hinweis darauf, auf welchem Serviceniveau dieses Schiff konzipiert wurde.
Ungewöhnlich ist die deutliche Ausrichtung auf Familien.
Zur Ausstattung gehört ein eigener Kinderspielbereich. YachtBuyer beschreibt den ursprünglichen Entwurf ausdrücklich als Familienkonzept, das Erwachsenen und Kindern gleichermaßen längere Aufenthalte an Bord ermöglichen sollte.
Das unterscheidet die AL MIRQAB von Yachten, die hauptsächlich als repräsentative schwimmende Residenzen entworfen wurden.
Zur Yacht gehört außerdem eine entsprechend dimensionierte Tendergarage. YachtBuyer nennt sie ausdrücklich als eines der zentralen Merkmale.
Bei einer Yacht dieser Dimension dienen Tender nicht nur dem Vergnügen. Sie übernehmen auch den Transport zwischen Yacht und Küste, wenn das Schiff vor einer Bucht ankert und aufgrund seiner Größe nicht unmittelbar anlegen kann.
Eine weitere Besonderheit ist der Ice-Class-Stahlrumpf. Sowohl YachtBuyer als auch YachtCharterFleet weisen auf die Eisklassifizierung hin.
Die AL MIRQAB ist damit konzeptionell weit mehr als eine reine Mittelmeer-Yacht.
Palma, Ibiza, Capri und Saint-Tropez mögen fotogener sein, aber technisch wurde das Schiff für wesentlich anspruchsvollere Bedingungen gebaut.
Bei einer schwimmenden Residenz mit Pool, Kino und Spa wäre es etwas unpraktisch, wenn beim Abendessen jedes Weinglas über den Tisch wandert.
Die Yacht verfügt deshalb über Stabilisatoren für den Betrieb vor Anker, die Bewegungen des Schiffes reduzieren und den Komfort erhöhen.
Die äußere Gestaltung stammt von Tim Heywood, einem der bekannten Namen im internationalen Superyacht-Design.
Bei der AL MIRQAB gelang ihm trotz der enormen Dimensionen eine vergleichsweise elegante Silhouette. Auffällig sind die langen horizontalen Linien, die weit ausladenden Decks und der Kontrast zwischen dem dunkelblauen Rumpf und den hellen Aufbauten.
Gerade dieser dunkle Rumpf macht die Yacht im Hafen vergleichsweise leicht erkennbar.
Das Innendesign stammt von Winch Design.
Öffentlich zugänglich sind nur begrenzte Einblicke in die privaten Bereiche. SuperYacht Times beschreibt das Interieur als ausgesprochen luxuriös und weist darauf hin, dass nur wenige Aufnahmen veröffentlicht wurden.
Das macht die Yacht interessanter als viele moderne Charter-Superyachten, deren komplette Innenausstattung heute praktisch als digitaler Rundgang im Internet verfügbar ist.
Bei der AL MIRQAB bleibt ein erheblicher Teil tatsächlich privat.
2009 war die AL MIRQAB bei den World Superyacht Awards außerordentlich erfolgreich.
Dokumentiert sind unter anderem:
Motor Yacht of the Year
Best Displacement Motor Yacht of 3.000 GT and above
Best Interior Design – Motor Yacht
sowie eine Special Commendation für das Exterior Styling.
Damit gehört die AL MIRQAB nicht nur aufgrund ihrer Größe zu den bemerkenswerten Superyachten ihrer Generation.
Nein, jedenfalls nicht regulär.
YachtCharterFleet führt die AL MIRQAB aktuell ausdrücklich als nicht für privaten Charter verfügbar. Auch SuperYacht Times listet sie derzeit nicht zum Verkauf.
Wer also auf den Gedanken kommt, sie für die nächste Mallorca-Woche zu mieten, darf das Reisebudget wieder etwas entspannter betrachten.
Bei Eigentümerangaben zu privaten Superyachten sollte man vorsichtig sein, weil Besitzstrukturen über Gesellschaften laufen und sich ändern können.
Öffentlich wurde die Yacht über Jahre dem ehemaligen katarischen Premier- und Außenminister Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani zugerechnet. Die Zuordnung wurde unter anderem im Zusammenhang mit den Panama Papers öffentlich thematisiert. Ich würde im Portal-Mallorca-Artikel deshalb bewusst „öffentlich zugerechnet“ oder „in Medienberichten zugerechnet“ schreiben und nicht behaupten, die aktuelle rechtliche Eigentümerstruktur abschließend zu kennen
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